城市交通信号控制解决方案

 

一、背景与挑战

截止2014年,我国机动车保有量2.63亿辆,其中汽车1.53亿辆,驾驶人突破3亿人,其中汽车驾驶人2.4亿人,按照国际上百户拥有汽车数量标准,我国已经进入了汽车时代,据专家预测,到2020年我国的汽车将由现在的1.5亿辆增加到2亿辆。当汽车达到3亿辆的时候,才会进入平稳期,在此之前机动车驾驶人保有量,仍将保持持续大幅度的增长。伴随着我国经济的快速发展,交通安全、交通污染、交通延误等交通问题也日益突出,这就需要对城市交通运用科学高效的方式进行管理和控制。

交通信号控制是智能交通系统的核心组成部分。交叉口的通行能力是决定道路通行的关键所在,若对城市交通网络的交叉口信号控制系统进行协调优化控制,可以缓解区域的交通压力,使交通流量在城市范围内的分配趋于合理,降低或消除对道路的瓶颈影响,提高道路的通行能力和服务水平。

 

二、方案介绍

交通信号控制系统的主要功能是自动协调和控制整个控制区域内交通信号灯的配时方案,均衡路网内交通流运行,使停车次数、延误时间及环境污染减至最小,充分发挥道路系统的交通效益。必要时,可通过控制中心人工干预,直接控制路口信号机执行指定相位,强制疏导交通。

 

三、方案特点

●智能化绿波控制技术

系统内嵌核心控制算法,可根据绿波道路条件快速计算最优的绿波方案,具备对驾驶员发布绿波速度提示信息的功能,可根据绿波沿线电警卡口数据自动评估绿波控制效果。

 

●区域智能化交通信号控制技术

系统内嵌区域智能化信号控制算法,可在智能绿波线控的基础上进一步提升控制范围,实现智能化的区域控制

 

●公交信号优先控制

系统支持对公交及BRT车辆的信号优先放行功能,可根据不同的交通状况采取不同的优先策略,全面服务于公交都市的建设。

 

●强大的系统兼容性

系统兼容宝康信号系统私有协议、同时支持NTCIP协议

 

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